管道封堵技術(shù)一般都是用于封堵油氣管道內(nèi)部所輸送的介質(zhì)，根據(jù)其作用和設(shè)備安裝的結(jié)構(gòu)，分為折疊封堵、懸掛式封堵、筒式封堵與囊式封堵等不同形式，而且它的施工工藝也各有不同。

    單開孔工藝、長距離改線工藝、標(biāo)準(zhǔn)不停輸封堵工藝、標(biāo)準(zhǔn)停輸封堵工藝以及結(jié)合器作旁通，不停輸工藝是常見的管道帶壓開孔封施工方式。

    為了降低油氣管道搶修過程中，因停止油氣輸送或降壓，而造成的經(jīng)濟(jì)損失，都盡量選擇不停輸帶壓開孔作業(yè)。在帶壓開孔過程中，必須完成帶壓焊的接、帶壓開孔兩個(gè)步驟。

    帶壓開焊接一般都是在輸送油氣的管道上，進(jìn)行焊接三通以及封堵，首先是在夾板閥安裝完成后，使用油氣管內(nèi)的介質(zhì)輸送暢通無阻。其次，要在封堵夾板閥這發(fā)裝可以封堵油氣主管線的封堵器，才能夠在已經(jīng)封堵油氣管道上進(jìn)行搶險(xiǎn)維修。后是在維修全部結(jié)束后，再次使用開孔機(jī)重新安裝好三通塞堵，才能夠?qū)A板閥等工具拆除。

    這個(gè)帶壓開孔全程都在一個(gè)封閉的 空間里面完成，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。尤其是帶壓焊接時(shí)，由于油氣管道的材料具有獨(dú)特性，加上管道內(nèi)溫度偏高，焊接應(yīng)力不強(qiáng)等特點(diǎn)，很容易發(fā)生油氣管焊裂的風(fēng)險(xiǎn)。而進(jìn)行開孔作業(yè)時(shí)，則存在管道板墜落、卡鉆等問題。

    帶壓開孔技術(shù)則是當(dāng)在役管道需要加裝支線時(shí)，采用管道帶壓開孔機(jī)進(jìn)行開孔施工，閥門及三通共同配合，做到在不影響管線的正常輸送的條件下新增支線的一種開孔技術(shù)。

    總體上講，帶壓開孔與帶壓封堵技術(shù)，均為利用機(jī)械冷切削方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道的一種開孔工程方式。